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Plein zoom sur la technique

Des solutions pensées dans les moindres détails

Un principe de fonctionnement convaincant : pour les portes sectionnelles latérales, les sections de porte sont reliés ensemble comme une articulation et sont guidés selon une courbe étroite vers la paroi latérale du garage. Grâce aux galets de roulement montés sur roulements à billes et aux rouleaux de guidage pour le rail de sol, que vous optiez pour une construction sandwich autoportante ou avec cadre nu, le confort est toujours prioritaire : Ouvrez votre porte juste à la largeur nécessaire, par exemple  pour ranger un vélo ou pour entrer et sortir 

Des joints à brosses plus résistants, plus durs, assurant également une protection contre l’eau, augmentent nettement les propriétés d’isolation de la porte.

Encore une nouveauté : le rail de guidage inférieur. À la demande du client, il est possible d’utiliser le rail existant, ou le nouveau rail de guidage dont la hauteur n’est que de 15 mm. La forme est choisie de manière à assurer un « passage confortable ». Des guides  brosses sont utilisés afin que la porte s’ouvre avec son aisance habituelle. Les brosses balaient la poussière et les petits gravillons hors du passage à chaque déplacement de la porte. Les doutes de nombreux clients quant au nettoyage permanent du rail peuvent être ainsi dissipés.

	Silence de fonctionnement Le joint sectionnel a été repositionné et recouvert. Résultat : un fonctionnement plus silencieux de la porte et une meilleure occultation .
	En sécurité et au sec  Amélioration de l’étanchéité à tous les endroits critiques tels que le châssis de butée, la face d’entrée, les rails de déplacement et de guidage
	Courbe flexible Le nouveau système de courbe permet une adaptation individuelle du rayon de courbe par pas de 1°.
	Une solution parfaite en cas de rénovation Grâce à sa hauteur limitée (15 mm), le nouveau rail de guidage peut être monté directement sur le sol fini. Il n’est plus nécessaire de procéder à de fastidieux travaux d‘encastrement sur toute la largeur de la porte du portail et en profondeur. Par ailleurs, cette faible hauteur du rail ne constitue plus un obstacle de franchissement

Guidage au sol à grande facilité de mouvement : les dépôts de saleté ou de neige ne posent aucun problème ; la porte est guidée à environ 15 mm de hauteur dans le rail de sol encastré ; même des véhicules lourds peuvent rouler dessus et cela sans craintes pour les pneus.